Bliv klogere på Danmark her

Om Vinter i Danmark

 Det er ikke alle, der tager det lige alvorligt at køre med de dæk, som er bedst egnet til årstiden. Men der er en rigtig god grund til, at det er vigtigt at få vinterdækkene på bilen om efteråret. Vinterdækkene er nemlig udviklet til de kolde vinterveje. De er konstrueret så de kan bremse og manøvreres bedst muligt, hvis du kommer ud i slud og sne – et føre, hvor sommerdækkene meget ofte kommer til kort. Det har altså stor betydning for din egen og andres sikkerhed, at du kører med vinterdæk om vinteren.

Vintervejret er omskifteligt

 Nogle billister sætter ikke vinterdæk på bilen, fordi de mener, at de kan lade bilen stå de få gange om året, der er sne på vejbanen. Men vintervejret kan være meget omskifteligt. Måske er det sol og høj blå himmel, når du tager hjemmefra, men hen ad dagen kommer skyerne og vejbanen er dækket med slud, når du skal hjem. Det bliver en nervepirrende og farlig tur hjem på sommerdæk, der glider rundt på vejbanen og ikke kan bremse i det våde og glatte slud. 

Vinterdæk bremser langt bedre i vinterføre

 Vinterdæk bremser ganske enkelt bedre, hvis du kører på veje der er dækket af is, sne og slud. Sommerdæk vil ofte skulle bruge en til to gange længere bremselængde end vinterdæk på glatte veje. Derfor udsætter du andre trafikanter og naturligvis dig selv for fare, hvis du kører uden vinterdæk om vinteren. Er der tale om en regnvåd vej bremser sommer- og vinterdæk nogenlunde lige godt. På tør vej er sommerdækkene bedst. Her behøver vinterdækkene lidt længere plads at bremse på. Det skal du naturligvis tænke på, når du vurdere afstand og hastighed i forbindelse med opbremsninger.

Hvornår skifter man til vinterdæk?

 Er du i tvivl om, hvornår du skal skifte til vinterdæk? Så har vi en god huskeregel til dig. Tag udgangspunkt i efterårsferien. Det er ofte deromkring, at temperaturen når ned på de syv grader som er skillelinjen mellem sommerdækkene og vinterdækkene. Vinterdækkene skal sidde på bilen til omkring påske. Det kommer dog meget an på, hvornår påske falder. Så du skal også holde øje med temperaturene. Når de når over de syv grader både i dagtimerne og i nattetimerne skal sommerdækkene på. Selvom der ikke er krav om, at vi skal køre med vinterdæk her i Danmark, så vil vi, ligesom for eksempel FDM, på det kraftigste anbefale det. I vores nabolande er der de fleste steder krav om at have vinterdæk på i vintermånederne.

Hvad er særligt ved vinterdæk?

 De moderne vinterdæk er en type dæk, som kaldes lameltypen. De er lavet af en særlig smidig gummiblanding, som kan bevare sin elasticitet selv ved meget lave temperaturer. Et vinterdæks slidbanemønster er tillige konstrueret af en form for gummiblokke, som igen er inddelt i rækker af fine lameller. Det betyder, at elementerne i dækkets slidbanemønster kan bevæge sig enkeltvis, hvilket gør, at dækket får en selvrensende effekt. Den effekt betyder meget for sikkerheden, når der er sne, is og slud på vejene. Den gør nemlig, at der overføres flere både styrekræfter og bremsekræfter fra bilens hjul og til vejen. Vil du være sikker på, at du har med et rigtigt vinterdæk at gøre, som overholder de særlige krav i forhold til friktion, skal du tjekke, om det er mærket med et ”snefnug og bjerg”- symbol. Symbolet viser et bjerg med et snefnug indeni.

Har vinterdækkets bredde betydning?

 Engang var man tilbøjelig til at mene, at smalle vinterdæk var bedst, da de ligesom kunne trænge igennem eventuel sne og slud på vejbanen. Den teori holder ikke altid i dag. Der er sket en virkelig stor udvikling indenfor vinterdæk, og derfor er det ofte bedst at have vinterdæk, der har samme bredde, som de dæk bilen er født med. På den måde bevares bilens køreegenskaber ligeledes, når vejrforholdene er mere normale.